19. yüzyılın başında, İngiliz Stephenson dünyanın ilk trenini üretti. Trenin ortaya çıkışı, rayların ve flanşlı tren tekerleklerinin icadını destekledi. Flanşlı tren tekerlekleri, yüksek hızda çalışırken veya dönerken trenlerin kaymasını ve raydan çıkmasını önlemeye elverişlidir. Bu tren tekerleğinin tasarımı daha sonrakapı tekerlekleri.

20. yüzyılın sonunda, talep kapı tekerlekleribüyüdü. Bununla birlikte, 2002'den önce, Çin'de neredeyse hiç profesyonel kapı tekerleği üreticisi yoktu ve kapı tekerleği pazarı Tayvan, Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Japonya ve benzeri gibi yabancı markalar tarafından işgal edildi. Ancak, hiçbir yerli işletme onlarla rekabet edemezdi. Dinggu Hardware'in yerli üreticileri ilk önce asılı tekerlekleri geliştirdi ve üretti. Kapı tekeri üretimi gerek teknoloji gerekse kalite olarak dünya kaldırma tekeri seviyesini yakalamış ve hatta bazı yönlerden aşmıştır.

 Kaldırma tekerleğinin malzemesi oldukça çeşitlidir, ana gövde malzemesi paslanmaz çelik tel çekme, inci markalama, parlak markalama, parlak ışık ve diğer yüzey işleme ile paslanmaz çelik, çinko alaşımı, bakır alaşımı vb. içerir.

 Kapı tekerleği malzemesi:

 malzemesine göre kapı tekerleği,metal merdane, katı plastik merdane, plastik rulman merdanesi, fiber naylon rulman merdanesi ve çok katmanlı kompozit merdane bulunmaktadır. Ortak plastik silindir dokusu yumuşaktır, yalnızca 60KG'den daha az kapı, metal silindir gücü için kullanılabilir, ancak parça ile temas halinde gürültü üretmek kolaydır; POM iyi mekanik özelliklere sahiptir, yorulma direnci termoplastikte en yüksektir, elastik modülü naylon 66'dan daha iyidir, ABS, polikarbonat, geniş kullanım sıcaklığı. POM plastik silindir sert doku, pürüzsüz kayma, dayanıklı, malzeme performansının kontrolü zordur, sadece birkaç yerli üretici üretebilir, katı POM silindiri kullanarak, yatak ana gövdenin ortasına yerleştirilir, koruma, kayma efekti sağlar daha iyi, ama aynı zamanda daha dayanıklı.